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反映润滑油黏度随温度变化而变化的程度。黏度随温度变化小，称为黏温性能好。凝点是润滑油失去流动能力的温度，对润滑油的使用、管理和运输都有很大影响。润滑油可燃，闪点是评定润滑油着火危险性的指标，对润滑油的使用、储存和运输有重要的安全意义。船用要求，新油闪点高于65℃，使用中不得低于45℃，否则必须换油。
碱值是润滑油中碱性物质含量，单位mgKOH/g，是选用船用润滑油的主要指标之一。润滑油中的碱性物质，用来中和润滑油中的酸性物质，对使用含硫燃油的发动机尤其重要。
鉴于船舶柴油机广泛燃用高硫燃油，润滑油碱值是选择润滑油的主要指标。与美国石油协会API的质量等级和国际润滑剂标准化及认证会（ILSAC）标准的标注的方法不同，我国船用柴油机润滑油牌号使用文字加连续的四位数字：
·文字，直接标明“油品名称”，即适用于高速船用柴油机、中速柴油机、低速柴油机系统油以及低速柴油机气缸油的哪一种；
·连续的四位数字，前两位标明黏度等级，后两位标明碱值。“船用气缸油”表示该油品适用于气缸与曲轴箱之间有横隔板的船用二冲程柴油机的气缸润滑；选择润滑油，一般说来,先根据用于哪类发动机确定润滑油品种，然后选定黏度，后确定质量等级。
设计在柴油机外部的滑油泵，从滑油循环舱抽吸滑油，泵出足够压力和流量的系统滑油。系统滑油依次经过冷却器、调温阀、自动冲洗滤器后进入主机，通过分支油管到需要润滑的各个部位。润滑后的系统滑油，依靠重力回流到柴油机的油底壳内。油底壳与滑油循环舱之间，有100mm左右的间隙，回油管就布置在这个间隙之间。回流到油底壳之中的系统滑油，通过回油管流入下部的滑油循环舱，系统滑油形成一个封闭的内循环。
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